Sulankstomas elektrinis dviratis ENGWE EP-2 3.0 BOOST (250 W, 48 V / 13,5 Ah)

Naujasis sulankstomas elektrinis dviratis ENGWE EP-2 3.0 BOOST yra sukurtas tiems, kurie vertina universalumą, galią ir komfortą viename. Šis modelis sujungia miesto dviračio praktiškumą su visureigio galimybėmis, todėl jis puikiai tinka tiek kasdieniam važinėjimui į darbą, tiek aktyviam laisvalaikiui gamtoje. Gamintojas siūlo rinktis iš dviejų spalvų – klasikinės juodos arba stilingos miško žalios. Dviratis išsiskiria ypač tvirtu magnio lydinio rėmu, kuris suprojektuotas taip, kad atlaikytų net iki 150 kilogramų apkrovą. Žemo profilio (angl. step-through) rėmo dizainas leidžia lengvai ir patogiai užsėsti bei nulipti, kas ypač praverčia mieste, kur tenka dažnai sustoti prie šviesoforų ar perėjų.

Pažangi variklio sistema ir sklandus važiavimas

Vienas didžiausių šio ENGWE EP-2 3.0 BOOST modelio privalumų yra jo varomoji jėga. Dviratyje įmontuotas 250 vatų galios variklis, kuris visiškai atitinka Europos reikalavimus, todėl juo galima drąsiai ir legaliai važinėti gatvėmis ir dviračių takais.

• Sukimo momentas. Variklis pasižymi itin didele trauka ir sukuria net 75 niutonmetrų (Nm) sukimo momentą. Tai leidžia dviračiui be vargo įveikti stačias įkalnes ir labai greitai įsibėgėti.
• Sukimo momento jutiklis. Skirtingai nuo senesnių modelių, šiame dviratyje integruotas išmanus sukimo momento jutiklis. Jis akimirksniu reaguoja į tai, kaip stipriai minate pedalus, ir labai tolygiai pritaiko elektros variklio suteikiamą pagalbą. Važiavimas tampa natūralus, be jokių staigių šuolių.
• Pavarų sistema. Prie skirtingo kelio reljefo prisitaikyti padeda „Shimano“ septynių pavarų sistema.

Baterija, pritaikyta ilgiems atstumams

Kad kelionių nereikėtų riboti ir nuolat ieškoti elektros lizdo, ENGWE EP-2 3.0 BOOST aprūpintas galinga 48 voltų ir 13,5 Ah (648 Wh) baterija, kuri saugiai integruota rėmo viduje.

• Didžiulis atstumas. Pasirinkus patį lengviausią, pirmąjį variklio pagalbos lygį (iš 5 galimų), vienu įkrovimu galima nuvažiuoti net iki 120 kilometrų. Net ir naudojant maksimalią pagalbą, baterijos pakaks maždaug 80 kilometrų atstumui.
• Greitas krovimas. Bateriją galima lengvai išimti iš rėmo. Komplekte esantis greitojo krovimo (4 A) įkroviklis leidžia pilnai įkrauti bateriją vos per maždaug 3,5 valandos.

Pravažumas su storomis padangomis

ENGWE EP-2 3.0 BOOST yra pasiruošęs bet kokiems iššūkiams ir kelio dangoms. Jame sumontuoti kompaktiški, bet labai platūs 20 colių skersmens ir 4 colių pločio hibridiniai miesto ratai.

Tokios storos padangos veikia kaip papildomi amortizatoriai. Jos puikiai „sugeria“ asfalto duobes, leidžia stabiliai ir patogiai važiuoti per žvyrą, smėlį, miško šaknis ar net sniegą. Be to, pačiose padangose integruotas specialus 3 milimetrų apsauginis sluoksnis, kuris smarkiai sumažina pradūrimo riziką. Priekyje taip pat įmontuota hidraulinė amortizuojanti šakė, kurią galima lengvai reguliuoti arba užrakinti važiuojant lygiu paviršiumi.

Saugumas ir technologijos

Galingam dviračiui būtini ypač geri stabdžiai. Gamintojas ENGWE EP-2 3.0 BOOST modelyje sumontavo patikimus dvigubo stūmoklio hidraulinius diskinius stabdžius (su 180 mm diskais), kurie užtikrina žaibišką sustojimą net ir šlapiame kelyje. Matomumą naktį garantuoja ryškus 30 liuksų priekinis žibintas su įmontuotu garsiniu signalu ir išmanus galinis žibintas, kuris automatiškai paryškėja, kai tik pradedate stabdyti.

Ant vairo įtaisytas didelis ir aiškus 3,5 colio spalvotas LCD ekranas. Jame lengva stebėti greitį, baterijos likutį ir nuvažiuotą atstumą. Dar daugiau funkcijų pasiekiama dviratį per „Bluetooth“ sujungus su gamintojo išmaniąja programėle.

Dviratį „Bluetooth“ ryšiu galima sujungti su oficialia ENGWE programėle, kurioje galite matyti dviračio būseną, dviratį užrakinti ir atrakinti ir naudotis dar daugiau įvairių funkcijų.

Nors dviratis sveria 32,3 kilogramo, jo rėmas ir vairas yra greitai sulankstomi. Sulankstytas jis tampa pakankamai kompaktiškas, kad tilptų į automobilio bagažinę ar neužimtų daug vietos namuose. Visos elektronikos dalys yra gerai apsaugotos nuo vandens (IPX5 – IPX7 standartai), todėl juo galima važinėti bet kokiu oru.